近年來(lái)，由于中國(guó)人力成本的逐漸上升，人口紅利逐漸消失，加之制造業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，所以東南沿海一些企業(yè)開始了“機(jī)器換人”的智能化改造。相信有****，智能高效的數(shù)控儀表車床組成的智能化生產(chǎn)模式會(huì)“一統(tǒng)天下”，不過(guò)這需要比較長(zhǎng)的時(shí)間完成進(jìn)化過(guò)渡。所以從目前來(lái)看，普車依然無(wú)法從市場(chǎng)上退出。


    從加工工藝來(lái)說(shuō)，數(shù)控儀表車床對(duì)于復(fù)雜截面的零件加工有著先天的優(yōu)勢(shì)，比起普通車床來(lái)說(shuō)，更多的軸、帶有旋轉(zhuǎn)的刀庫(kù)，甚至車銑復(fù)合的功能使得數(shù)控儀表車床的技能達(dá)到了普通車床無(wú)法比擬的地步。但是，正由于科技含量高，所以其機(jī)械的購(gòu)置成本也就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通車床。對(duì)于中國(guó)各地依然普遍存在的作坊式小工廠，更多零部件的生產(chǎn)是為了滿足生產(chǎn)生活機(jī)械制造的普通需要，在加工精度上并無(wú)太苛刻要求，所以在一定時(shí)期內(nèi)，在中國(guó)廣大的低端機(jī)床市場(chǎng)里，普通車床依然會(huì)占有一定的份額。而且目前技術(shù)條件下的數(shù)控車床的長(zhǎng)處是做零件的精加工、半精加工以及批量加工，如果用數(shù)控儀表車床做零件的粗加工，數(shù)控儀表車床長(zhǎng)期做吃刀量大的粗切削會(huì)對(duì)其精度造成一定的影響。