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數(shù)控雙頭車床有大小頭怎么調(diào)節(jié)
作者編輯: | 日期:2022-9-6 9:01:57 | 信息來源:
數(shù)控雙頭車床是通過兩個主軸進行工作的,X軸和Y軸的聯(lián)動,可以完成車削、銑削、鏜孔等功能,在使用的過程中,會出現(xiàn)車床大小頭的現(xiàn)象,當發(fā)生這樣的現(xiàn)象時,應(yīng)該怎么樣去調(diào)水平呢,只有調(diào)水平的車床,工作時才不會出現(xiàn)誤差。
數(shù)控雙頭車床的調(diào)節(jié)方法:
水平儀測量法操作簡單,使用方便,成本低廉;精度較低(20um/m)數(shù)據(jù)采集和整理較難,測量水平面內(nèi)直線度困難。主要應(yīng)用測量較短導軌垂直面直線度。
精度比水平儀測量法高,但不易達到很高精度(5um/m)測量范圍越大,偏差越大。主要應(yīng)用中等長度導軌直線度測量。
激光干涉儀的優(yōu)點是測量距離大,測量速度快,測量精度高,而且可連續(xù)測量和采用微計算機進行數(shù)據(jù)處理、顯示和打印。激光抗干擾能力強,尤其是抗空氣擾動的能力強,因此它適于在車間等環(huán)境稍差些的場合應(yīng)用,測量精度可達0.4~m/m。但是價格昂貴,一般用于對精度要求很高的場合。在實際工作中我們通常根據(jù)機床導軌的長度、現(xiàn)場的工作條件以及測量成本判斷使用哪種方式檢測機床水平。
水平儀的使用方法:
用水平儀來進行調(diào)整導軌的直線度之前,應(yīng)首先調(diào)整整體機床導軌的水平。將水平儀置于導軌的中間和兩端位置上,通過床身下調(diào)整墊鐵的高低來使機床導軌達到的水平狀態(tài),使水平儀的氣泡在各個部位都能保持在刻度范圍內(nèi)。
使用水平儀調(diào)整數(shù)控機床的水平度,打下扎實的地基,把機床固定好提高其韌性,選擇合理的工藝和適當?shù)那邢鬟M給量避免刀具受力讓刀,調(diào)整數(shù)控車床尾座。
跟刀架:采用跟刀架的目的就是抵消加工時徑向的切削力對工件影響,減小切削振動及工件剛性不足的變形,在使用跟刀架時需要保證數(shù)床的中點與跟刀架的中點一致,由于跟刀架的特性不適用與需要二次車削的工件,只能一次車到位。然后進行精調(diào)水平,調(diào)整步驟:將導軌分成相等的若干整段來進行測量,我們通常以500mm為一個測量單位,同樣通過對調(diào)整墊鐵高低的調(diào)整,使每個測量單位的水平儀讀數(shù)都在兩格以內(nèi),并使頭尾平穩(wěn)的銜接,其中所有的調(diào)整墊鐵要求受力均勻,不得出現(xiàn)其中的任何一塊松動現(xiàn)象,然后逐段讀數(shù)并進行記錄,用以得出其直線度的誤差值。
數(shù)控雙頭車床的調(diào)水平方法已經(jīng)為你整理出來了,如果在出現(xiàn)問題的時候希望可以幫助到你。
數(shù)控雙頭車床的調(diào)節(jié)方法:
水平儀測量法操作簡單,使用方便,成本低廉;精度較低(20um/m)數(shù)據(jù)采集和整理較難,測量水平面內(nèi)直線度困難。主要應(yīng)用測量較短導軌垂直面直線度。
精度比水平儀測量法高,但不易達到很高精度(5um/m)測量范圍越大,偏差越大。主要應(yīng)用中等長度導軌直線度測量。
激光干涉儀的優(yōu)點是測量距離大,測量速度快,測量精度高,而且可連續(xù)測量和采用微計算機進行數(shù)據(jù)處理、顯示和打印。激光抗干擾能力強,尤其是抗空氣擾動的能力強,因此它適于在車間等環(huán)境稍差些的場合應(yīng)用,測量精度可達0.4~m/m。但是價格昂貴,一般用于對精度要求很高的場合。在實際工作中我們通常根據(jù)機床導軌的長度、現(xiàn)場的工作條件以及測量成本判斷使用哪種方式檢測機床水平。
水平儀的使用方法:
用水平儀來進行調(diào)整導軌的直線度之前,應(yīng)首先調(diào)整整體機床導軌的水平。將水平儀置于導軌的中間和兩端位置上,通過床身下調(diào)整墊鐵的高低來使機床導軌達到的水平狀態(tài),使水平儀的氣泡在各個部位都能保持在刻度范圍內(nèi)。
使用水平儀調(diào)整數(shù)控機床的水平度,打下扎實的地基,把機床固定好提高其韌性,選擇合理的工藝和適當?shù)那邢鬟M給量避免刀具受力讓刀,調(diào)整數(shù)控車床尾座。
跟刀架:采用跟刀架的目的就是抵消加工時徑向的切削力對工件影響,減小切削振動及工件剛性不足的變形,在使用跟刀架時需要保證數(shù)床的中點與跟刀架的中點一致,由于跟刀架的特性不適用與需要二次車削的工件,只能一次車到位。然后進行精調(diào)水平,調(diào)整步驟:將導軌分成相等的若干整段來進行測量,我們通常以500mm為一個測量單位,同樣通過對調(diào)整墊鐵高低的調(diào)整,使每個測量單位的水平儀讀數(shù)都在兩格以內(nèi),并使頭尾平穩(wěn)的銜接,其中所有的調(diào)整墊鐵要求受力均勻,不得出現(xiàn)其中的任何一塊松動現(xiàn)象,然后逐段讀數(shù)并進行記錄,用以得出其直線度的誤差值。
數(shù)控雙頭車床的調(diào)水平方法已經(jīng)為你整理出來了,如果在出現(xiàn)問題的時候希望可以幫助到你。