夾緊是工件裝夾過程中的重要組成局部。工件定位后必需經(jīng)過一定的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生夾緊力，把工件壓緊在定位元件上，使其保持準(zhǔn)確的定位位置，不會(huì)由于切削力、工件重力、數(shù)控雙頭車床向心力或慣性力等的作用而產(chǎn)生位置變化和振動(dòng)，以保證加工精度和平安操作。這種產(chǎn)生夾緊力的機(jī)構(gòu)稱為夾緊安裝。
(一)夾緊安裝應(yīng)具備的根本請求
(1)夾緊過程牢靠，不改動(dòng)工件定位后所占領(lǐng)的正確位置。
(2)夾緊力的大小恰當(dāng)，既要保證工件在加工過程中其位置穩(wěn)定不變、振動(dòng)小，又要使工件不會(huì)產(chǎn)生過大的夾緊變形。
(3)操作簡雙方便、省力、安全。
(4)構(gòu)造性好，夾緊安裝的構(gòu)造力圖簡單、緊湊，便于制造和維修。
(二)夾緊力方向和作用點(diǎn)的選擇
(1)夾緊力應(yīng)朝向主要定位基準(zhǔn)。工件被鏜孔與／4面有垂直度請求，因而加工時(shí)以A面為主要定位基面，夾緊力F，的方向應(yīng)朝向／4面。假如夾緊力改朝B面，由于工數(shù)控雙頭車床件側(cè)面／4與底面B的夾角誤差，夾緊時(shí)工件的定位位置被毀壞，影響孔與／4面的垂直度請求。
(2)夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)落在定位元件的支承范圍內(nèi)，并靠近支承元件的幾何中心。夾緊力作用在支承面之外，招致工件的傾斜和挪動(dòng)，毀壞工件的定位。
(3)夾緊力的方向應(yīng)有利于減小夾緊力的大小。鉆削A孔時(shí)，夾緊力蘆J與軸向切削力F。、工件重力C的方向相同，加工過程所需的夾緊力為較小。
(4)夾緊力的方向和作用點(diǎn)應(yīng)施加于工數(shù)控雙頭車床件剛性較好的方向和部位。薄壁套筒工件的軸向剛性比徑向附陛好，應(yīng)沿軸向施加夾緊力；薄壁箱體夾緊時(shí)，應(yīng)作用于剛數(shù)控雙頭車床廠性較好的凸邊上；箱體沒有凸邊時(shí)，能夠?qū)吸c(diǎn)夾緊改為三點(diǎn)夾緊。
(5)夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)盡量靠近工件加工外表。為提高工件加工部位的剛性，避免或減少工件產(chǎn)生振動(dòng)，應(yīng)將夾緊力的作用點(diǎn)盡量靠近加工外表。撥叉裝夾時(shí)，主要夾緊力F：垂直作用于主要定位基面，在靠近加工面處設(shè)輔助支承，在施加恰當(dāng)?shù)妮o助夾緊力幾，可提高工件的裝置剛度。
(三)夾緊力大小的預(yù)算
夾緊力的大小對工件安裝的牢靠性、工件和夾具數(shù)控雙頭車床的變形、夾緊機(jī)構(gòu)的復(fù)雜水平等有很大關(guān)系。加工過程中，工件遭到切削力、向心力、慣性力和工件本身重力等的作用。