數(shù)控車(chē)床的使用，可以避免由于結(jié)構(gòu)剛性不足、抗震性差、滑動(dòng)面的摩擦阻力大等問(wèn)題。而且對(duì)于提高車(chē)削效率，減少成本支出有很大幫助。數(shù)控車(chē)床的結(jié)構(gòu)分析：
一、主軸與主軸箱：數(shù)控車(chē)床主軸的回轉(zhuǎn)精度對(duì)于加工零件的精度來(lái)說(shuō)有很大影響，而且它的功率、回轉(zhuǎn)速度等對(duì)于加工效率來(lái)說(shuō)也有一定的影響。主軸箱，如果是具有級(jí)自動(dòng)調(diào)速功能，其主軸箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)簡(jiǎn)化。而對(duì)于具有手動(dòng)操作和自動(dòng)控制加工雙重功能的改造式來(lái)說(shuō)，基本上原來(lái)的主軸箱還在保留中。
二、導(dǎo)軌：數(shù)控車(chē)床的導(dǎo)軌對(duì)于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)供了保證。在很大程度上會(huì)對(duì)車(chē)床的剛度、精度和低速進(jìn)給時(shí)的平穩(wěn)性有一定影響，這也是影響零件加工的質(zhì)量重要因素之一。除了部分沿用了傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌外，定型生產(chǎn)的云南數(shù)控車(chē)床已經(jīng)較多的采用了貼塑導(dǎo)軌。
三、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：除了部分主軸箱內(nèi)的齒輪傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)外，數(shù)控車(chē)床已在原普通車(chē)床傳動(dòng)鏈的基礎(chǔ)上做了一些簡(jiǎn)化。取消了掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱及其絕大部分傳動(dòng)機(jī)構(gòu)而僅保留了縱、橫進(jìn)給的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)至絲杠間增設(shè)了(少數(shù)車(chē)床未增設(shè))可消除其側(cè)隙的齒輪副。

數(shù)控雙頭車(chē)床本身就是是一種高精度的機(jī)械設(shè)備，可同時(shí)加工兩個(gè)工件，提高了生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。該設(shè)備采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)用戶需求進(jìn)行準(zhǔn)確加工，并且具有自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，同樣也能大幅度縮短生產(chǎn)周期和減小生產(chǎn)成本。